71)OBRAS EN MADERA RECICLADA ~

 En este preciso momento quiero imaginar que este relato está siendo leído por un operario de almacén de materiales de construcción, durante su rato de descanso para tomar el bocadillo sentado sobre unos palets de madera, los cuales, al reiniciar su jornada laboral serán arrojados al contenedor para su reciclaje.

Su vista, necesita de ayuda, para
realizar sus trabajos

Estos palets bien pueden ser los que soportan las estufas que en estos tiempos del conservacionismo del Medio Ambiente, se han situado en el primer ranking de ventas por consumir pelet de madera para calentar el hogar de cada cual.

 Pues bien, en estos últimos tiempos Tito, un extremeño de los que dicen :
  - <<Hacha, higo, higuera>> .
 Que bien define que es de Extremadura si ningún género de dudas, ha reutilizado esos palets de madera para llevar a buen acabado, que no terminación, las ideas que le surgen, cual agua de manantial, en su cabeza.

Su uniforme de trabajo, camisa y pantalón

 De un tiempo a esta parte ciertas personas cualificadas le recomendaron entretenerse con alguna actividad para cumplir ese dicho popular:
   - << Mente ocupada, cuerpo sano>>

 Y vaya cómo su espíritu creativo le está ayudando a dar forma a maderas que iban a ser picadas o devoradas por recicladores industriales. No importa que sus ojos  curtidos en mil batallas de vida, precisen de anteojos para acertar con la escuadra, puntas y colas  para fijar para la posteridad sus ideas en utensilios decorativos unos, pero sin olvidar, que funcionales otros, pues hasta esos obreros que eran imaginados por mi memoria, bien podrían contar con un respaldo para descansar mientras almuerzan en su asiento improvisado.

Escalera para comercio, conjunto infantil mueble jardín
sillón con asiento elevable, para acceder
a cajón interior.

 Estas formas bien que van resumiendo el paso de una vida, pues se pueden observar distintos utensilios utilizados en tiempos de antaño. Quizás a medida que las distintas maderas van siendo pegadas unas; clavadas otras, para conformar las dimensiones y formas ideadas, un año de su vida pasada queda reflejada para la posteridad.

Carretilla, artesa( recipiente para amasar
carnes matanceras), recogedor de cereal, llamado por
él, como "cuartillo de fanega". En Castilla, lo conocemos
como "media fanega"

 Hombre que se ha ido formando en distintas profesiones desde tornero- fresador en sus años jóvenes en Barcelona en una fábrica de componentes industriales, pasando por cocinero en las Islas Baleares, hasta se defiende con sobresaliente en sus pinitos en el cultivo y cuidado del olivo y huerto que bien practicó en su niñez junto a su padre. Es decir, que sin ser bien parecido en hechuras físicas exteriores, sus facultades manufactureras le reportan ese atractivo que atrae  a personas de ambos sexos.

Conjunto jardín

 Cualquier persona que se precie cuando disfruta de su tiempo libre, y sobre todo cuando la madurez doblega a la juventud, sea por sugerencia de la parte contraria del trato de convivencia bajo el mismo techo, acude a ver ferias y mercadillos por devoción a la pareja los fines de semana o días de asueto.

Mueble en miniatura para espejo

 Estas convenciones de artistas aglomeran en torno a sus puestos a personas de toda índole que admiran las creaciones, sin olvidar, a a quien disfruta de la pericia del artista en sus demostraciones en vivo.

Carro concebido para mostrar dulces
y golosinas en eventos.
Todavía está en fase de acabado

 Tito, a sus 62 años, no le ha echo falta acudir a ninguna feria, ni plaza para mostrar sus obras, pues quien camina frente su cochera en La Pesga (Cáceres), si se da la circunstancia que tiene la puerta abierta; este aficionado a la carpintería sin ánimo de lucro, le muestra sus progresos, los cuales, una vez terminados, y barnizados, no duda en regalar a sus familiares y amigos más próximos.
 Sus creaciones van adquiriendo a medida que pasa el tiempo esa perfección que ansia cualquier artista. A ojos inexpertos esa perfección se acrecienta, pues muchas veces cuando alguien contempla una de sus obras se deja embriagar por la nostalgia al identificar esos objetos y utensilios con personas y escenas vividas en tiempos de antaño retrotrayendo al espectador ocasional a tiempos que fueron duros en su infancia, pero llenos de cariño, a raudales para más señas.

Artesa con soporte o " burrilla "
Ideal para decorar cualquier estancia.

 Quizás Tito sin darse cuenta, con sus creaciones, esté promulgando el retorno momentáneo a la actualidad de personas ya desaparecidas; aunque sea exclusivamente en el recuerdo de cada persona que disfrute de la contemplación de sus obras  en madera.
Estoy seguro que con el paso del tiempo, cuando Tito ya no esté entre nosotros su recuerdo será imborrable y perdurable en el tiempo, eso sí, siempre que quien escuche la pregunta de un conocido o extraño:
  - ¿ Quién ha hecho esta maravilla..?
Se le responda:
  - Tito, el de La Pesga.

Macetero con banqueta

Será entonces cuando este pequeño gran hombre volverá a esta nuestra vida para quedarse para siempre, así sea; como también deseo que Dios nos los mantenga en esta vida por muchos años para seguir disfrutando de su compañía y lecciones de vida, aunque sea entre clavo y maderas desechadas para su reciclado,
pero que él está consiguiendo que adquieran vida y un estatus predilecto en la decoración de cualquier hogar, eso sí, el que sea elegido por el corazón de este extremeño, quien sigue los fieles consejos de sus sentimientos para guiar a sus manos en eso de dar a los sueños una forma y una vida decorativa....

Nota: Un orgullo conocerte Tito, y que sigas siendo por mucho tiempo un "san José" para tu familia, amigos y conocidos..

70)  "EL PARAGUAS" ~

 Quede tranquilo amigo lector, no hace falta que eche la mano al invento que nos evita la calada los días de lluvia, pues el veranillo de San Miguel va para largo.
 Quizá por ello, por lo de no llover, fue por lo que Jose me haya invitado a su cochera para ver el vibrador adaptado al tractor de cadenas con el que recoge las aceitunas de unos 8000 olivos.

Y cuya recolección no ha iniciado, quizá por que esperaba que el agua, sin ser en Mayo, cayese en Septiembre. Si Dios quiere, el Lunes el tractor será transportado a los olivares de su familia para iniciar la faena.
 Si  usted continúa leyendo entenderá por qué he titulado el relato de esta manera; pues es la forma coloquial con la que  denomina el personal que vive del olivo a este sistema de recolección, pues a la hora  que sus pinzas abrazan el tronco del olivo, el plástico sobre el que cae el fruto, se abre cual paraguas bajo las ramas del olivo.

Las pinzas que abrazan el tronco del olivo
disponen de unas gomas resistentes
para evitar el daño al olivo al vibrar.

 El precio de este vehículo de cadenas con el que no sólo se recolecta, sino que también se prepara el terreno sobre el que "emergen"  los olivos, tiene un valor de 30.000€. Que junto con el sistema hidráulico vibrador del paraguas, tiene un montante de 60000€. Un inversión considerable  para el poco "montante" que reciben los olivareros por su preciado fruto, ése que da vida a nuestras ensaladas, decora las ensaladillas, sin olvidar, que es el que recibe a la visita, al cliente, sea en el hogar y en el bar.
 Por lo que he podido observar, el montaje del sistema de vibrado, es complicado y largo en el tiempo, pues el enganche del frontal, y el depósito hidráulico en su parte trasera parece complicado, por la cantidad de ajustes que se deben hacer, así como colocar las distintas magueras de presión que conducen y retornan el aceite que da vida al sistema mecánico.

Detalle de apertura del "paraguas" donde cae la
aceituna al ser vibrada

 Cada vez que se llena " el  paraguas " la descarga sobre el remolque ronda los 500kg, siendo la maniobra de aproximación para la descarga la más peligrosa, pues el vehículo puede correr el riesgo de volcar por el elevado peso delantero al trabajar en terrenos en pendiente, según narraba este maquinista agricultor.

Apertura inferior por donde se efectúa
 la descarga de las olivas en los remolques

 El ajuste del precio por los servicios de este sistema de recogida de la aceituna en Andalucía se contrata por horas, pero en Extremadura por kilos recogidos.
 En fin, que si los agricultores de antaño levantaran la cabeza, tendríamos que salir todos por patas, por aquello que  después de liarse a gorrazos, nos tirarían los canastos de recolección de toda la vida, esos que cuelgan del cuello, y que bien les dañaron sus espaldas veteranas.

Jose antes de manejar esta máquina recoge aceitunas,
 bien que soportó sobre su cuello el peso del cesto lleno
de aceitunas recogidas a mano. Mil gracias por tu asesoría.

 ¡Es lo que tiene el progreso, que siempre se acuerda, o le recuerdan a uno, que antes se trabajaba de lo lindo; y encima eran felices, y comían perdices..! Pues las cazaban...

Nota: Gracias José, por mostrarme este ingenio mecánico, que tanto vibra, para desgracia del olivo; que bien que te  agradece que sueltes su tronco, desde tu puesto de conducción para dejarle tranquilo en su aposento, en algunos casos centenario. Pero que agradecido que te queda después de tanto "meneito" al ser despojado de su preciado fruto, para que sus ramas y tallos dejen de mitar hacia el suelo, y volver a ascender en busca del clima para favorecer la campaña próxima, un año por delante de mimos, abonados, podas que le dejarán preparado para alegrar la vista del caminante o viajero, sea por el camino o carretera....

69)LAS BRIGADAS DE LIMPIEZA ESPECIAL.

 Dicen los que saben en esto de la escritura que las historias están al pie de la calle, esperando a que alguien se decida a contarlas o relatarlas. Pues bien, dando un paseo por las calles del Polígono industrial de Paterna me encontré una historia, de esas, que merecen ser escritas por narrar el trabajo diario de personas abnegadas a limpiar lo que otras abandonan, arrojan, depositan o ensucian, en algunos casos,de forma premeditada.

Camión aspirador, y furgoneta de apoyo

 Las historias siempre han de tener unos protagonistas, y en esta tienen nombre, Gema y Vicente, o Vicente y Gema; porque sin ser los Reyes Católicos, ni compartir proyectos de futuro en común, bajo el mismo techo; tienen el mismo objetivo, bajo la luz de la Luna, las estrellas y las farolas, como  es el de conseguir dejar las calles y avenidas del Polígono como los chorros del oro, pues su trabajo como "brigadistas especiales" de la limpieza así lo requiere.

La sincronización entre Gema con su escoba
y Vicente al volante de su camión es perfecta

 Cada tarde, a eso de las 19.00 horas montan en sus cabalgaduras modernas, un camión-aspirador y una mini-furgoneta para en busca de la porquería.
En el caso de esta pareja de profesionales, el dicho castellano: "monta tanto Isabel como Fernando" no sería adecuado. Porque si por montar fuera, a los caballos que guardan los motores de sus vehículos, Gema le da mil vueltas a Vicente; por aquello que ésta sube y baja una y otra vez de su vehículo; para una vez apeada, y coger su escoba, va barriendo los papeles, cartones, hojas, envases que el viento o la dejadez de las personas hayan  depositado sobre las aceras, rincones de cancelas o puertas de entrada a las distintas empresas que engloban el Polígono Industrial de esta ciudad valenciana, que bien ejerce las funciones de dormitorio de la Capital del Turia.

Interior furgoneta que conduce Gema,
con sus utensilios de limpieza, y cubo
donde deposita lo que el camión no aspira

 Ella con una coreografía digna de admirar de movimiento de brazos y piernas, que dan brío a las cerdas, así como su espalda se dobla una y mil veces, para recoger aquellos cartones o papeles, que por su volumen, el cepillo no arrastra;  los distintos desperdicios son recogidos por sus manos protegidas por unos guantes para ser depositados a continuación sobre la calzada principal, en hilera o en montones, junto al bordillo.

Gema avanza con su cepillo,
mientras Vicente pasa el camión
para aspirar lo que prepara su compañera

 Una vez que esta guapa y simpática valenciana,  ha preparado con sus aperos de limpieza el  "menú de inmundicia callejera" que engullirá el aspirador industrial carrozado sobre el camión Nissan,  avanza barriendo para alejarse del radio de acción del vehículo.
 Entonces es cuando Vicente, un hombre maduro, de trato agradable, y conversación cercana, engrana el mecanismo que pone en funcionamiento el cepillo barredor que aproxima la basura callejera a la boca de succión del aspirador industrial, el cual, sin meter mucha bulla, absorbe los restos de basura hacia el depósito interno.  En cada turno de trabajo el aspirador puede succionar 200 kg de basura diversa.

La basura amontonada por Gema
espera el paso del camión conducido por Vicente
con una maniobravilidad digna de mencionar

 A medida que avanzaba en mi paseo, pude observar como estos dos gladiadores de la limpieza a lo bestia, con perdón; tenían una compenetración laboral, que ya les gustaría a otras personas en sus lugares de brega profesional.

 Donde el aspirador no puede acceder, por la evidencia de sus dimensiones, sobre todo a  los rincones que conforman las aceras en los pasos de peatones, presta va su compañera  con su cepillo para preparar la "cena"  al camión con el fin de no perder tiempo hasta la 01,00 am que termina su jornada laboral de paseo, que da una imagen inmaculada a las entradas  y aledaños  de naves y fábricas.

Existen lugares o rincones que el
camión no puede aspirar, por lo
la intervención de Gema es fundamental.

 Ha sido un honor y un placer poder observar el trabajo de Vicente y Gema, que no sólo me ha servido para entretener mi tiempo de espera durante la carga de mi camión, sino también para saber valorar el trabajo de estos  profesionales de la limpieza, a quienes muy pocas personas pueden contemplar trabajando por estar en sus hogares descansando de sus oficios diurnos; como tampoco al amanecer se darán cuenta, al entrar en sus trabajos, que en donde la víspera había suciedad, al día siguiente, se disfruta de una vista agradable al no tropezar con un cartón, botella o restos, entre los cuales, también hay objetos punzantes, que Gema y Vicente se encargan de retirar de la vía pública.

La atención al compañero evita accidentes
 indeseados. Vicente  y Gema
no se pierden de vista

 La pericia de Vicente conduciendo su camión-aspirador  es indespensable resaltarla, porque controlar la aproximación del cepillo al bordillo tiene su mérito, así como realizar distintas maniobras para evitar los vehículos estacionados a lo largo de las calles o avenidas para intentar ayudar en la medida de lo posible a que Gema, no tenga que mostrar sus dotes coreografiados con su cepillo, recogedor y recoge hojas metálicos.
 Que orgullo poder escribir estas líneas sobre personas sencillas, a quien muy pocos medios se encargan de entrevistar o realizar trabajo de campo, en la calle, la misma que dejan impoluta para dar esa sensación de limpieza y bienestar, que a todos nos agrada, pero que muchas veces no sabemos valorar; quizás porque no somos, quienes ataviados de un cepillo o conduciendo un camión, pasamos las noches y madrugadas limpiando lo que los demás arrojan en su caminar diario...
 A Gema y Vicente, así como a las distintas personas que dan limpieza a nuestra vida, fuera de nuestros hogares, mil gracias por su trabajo.

El trabajo de Vicente es cómodo,
pero se debe dejar de admirar
que los reflejos son importantes.

Nota: relato dedicado a la hija de Gema, por quien esta mujer adorable, pidió que le cambiaran su turno de trabajo, para que el día de mañana, cuando acaben de su peregrinar médico, pueda observar en fotos y leer en texto, cómo su madre, escudera de lujo de Vicente, trabajaba mientras la pequeña era cuidada por su padre.

La hija de Gema, cuando crezca
sesentirá muy orgullosa de su madre.

 Gracias a Gema y a Vicente, por vuestra amabilidad y atención, sin dejar vuestras obligaciones para con este camionero, que no deja de ser un aficionado a la escritura. Por lo que si algún día la virtualidad os muestra este vuestro relato de homenaje,  os ruego sepáis disculpar las faltas de ortografía, gramática y sintaxis. Un abrazo

68) LAS COMIDAS CAMIONERAS EN RUTA

Muchas personas creen que la vida del camionero discurre tranquila y apacible conduciendo su vehículo, contemplando los diversos paisajes y ciudades.

  Incluso hay quien todavía se cree, que las jornadas de trabajo, una vez descargado o cargado, le permiten al camionero apearse tranquilo de su cabina, entrar en un restaurante, y sentarse delante de una mesa ya vestida con su mantel, sea de tela o de papel; pero no siempre es así, me atrevería a escribir que desde hace mucho tiempo, hasta el momento que escribo estas líneas, el camionero ha visto como su puesto de trabajo se ha ido degradando, ya sea por como está el mercado laboral, o simplemente que las necesidades personales y familiares de cada cual, no permiten mucho dispendio del sueldo rutero.

Camioneros portugueses en espera de carga
preparando su "comedor" en el
parking de una fábrica

 Ayer "discutía" con un empresario autónomo de este sector, que se quejaba al observar que los chóferes ya no trabajaban como antes. Yo le interpelé asegurándole, que el sector va de capa caída, porque entre unos y otros, lo estamos matando. Pues hoy no les impera la enseñanza en cabina, antes de dejar sólo a un chófer en la carretera; y sí les da premura  echar a rodar el vehículo a la ruta. No me contestó.
  Los jefes quieren tener a los mejores conductores, pero no todos están dispuestos a pagar el sueldo que evite a la persona tener que cocinarse a la vera de su montura, cuando no dentro de sus cabinas, pues las "dietas" que pagan, no cubren las necesidades básicas en algunos casos.

Camioneros preparando su mesa y mantel cajonera

 Bien es cierto, que en la profesión, ya hay personas en demasía, que odian la carretera, y sienten asco por todo lo que tenga que ver con el camión. ¡Y encima lo predican! Pero bien sabemos todos que la familia que espera en casa, espera el retorno del conductor(@) con el sueldo para ir tirando al supermercado o para cumplimentar con el banco.
 Si permanecéis en vuestras pausas de viaje, con la "oreja distraída" en  la conversación de los camioneros, mientras tomáis un café en cualquier área de servicio, estoy seguro, que no tardaréis en escuchar algún comentario malsonante con respecto a la profesión que bien les da de comer, pero que no todos los profesionales del sector respetan, como lo hacían antes los "Señores" camioneros de toda la vida.

 Cualquier camionero jubilado que viaja acompañado a un hijo que le ha sucedido, si no en su empresa, sí en al frente de la rosca, si le preguntáis, os hará saber, que antes las horas de las comidas y cenas eran sagradas, por mucha prisa que uno tuviera (quizás, porque carecían de tacógrafo en sus vehículos). En la actualidad, es una pena, que con los horarios de carga y descarga establecidos, en muchas ocasiones, si el conductor no dispone de "viandas cabineras" salen a rodar con el buche vacío, con el desgaste que produce la ausencia de alimentos(que bien que les vienen algunas empresas los conductores que abrazan a Mahoma, por aquello de que en le Ramadán, no precisan comer desde el alba hasta el ocaso de cada día) a la hora de conducir, que parece que las líneas discontinuas se hacen largaaaaaas, hasta la boca intenta salivar, para no pensar en el hambre que se siente, intentando engañar al estómago con buches de agua.

 No todo es jauja en el mundo del camión, y sobre todo para los compañeros que pasan hasta tres semanas(si no más) fuera de sus hogares, que hacen lo indecible, para no faltar con sus obligaciones laborales, pero sin olvidar, que cuanto menos dinero gasten en sus viajes nacionales e internacionales, más quedará para sus hogares.
 Es imposible dejar de mencionar en este relato a todos los profesionales del sector, quienes por circunstancias de la vida se hayan en procesos de divorcio o separación de sus parejas, en algunos casos, con varios hijos, cuyas fotos portan en sus cabinas. Y con quienes saben que al final del mes, tras muchos kilómetros recorridos agarrados a su rosca,  tienen que cumplir con el "afecto económico", el  que les permite seguir haciendo en sus domicilios, su vida día a día, con un plato de comida en mesa puesta, mientras su camionero de referencia, está cocinando en el infiernillo en el cajón de su remolque...

Cuando no cenando un bocadillo en su cabina...¡Que tiempos aquellos, en los que a la hora de comer, y sobre todo a la de cenar, estaban los comedores de los restaurantes llenos, mientras los "caballos" descansaban aparcados fuera hasta la jornada siguiente...!

.

 ¡ Este relato no es un lamento, es la realidad del día a día en la ruta camionera!

67)LA BICICLETA: SUS PROMULGADORAS

 Y más fervientes defensoras de este medio de transporte que va unido al discurrir del caminar vital de cada uno de nosotros.
 He titulado este relato de esta manera, porque hoy se ha celebrado en Salamanca el "Día de la Bicicleta".

Ciclistas de todas las edades en
la Plaza Mayor de Salamanca

  Un día especial para quienes amamos este medio de locomoción ancestral, y sobre todo para aquellas personas que han dependido del uso de este artefacto mecánico desde su cuna, y hasta su jubilación para poder llegar al lugar de su trabajo o sustento.

Rosa Cordovilla (68 años) cuida,
no sólo de su nieta; sino también
del parque móvil de la familia.

 Quizá por eso, la casualidad me ha llevado a destacar a Rosa Cordovilla y a Maria Jesús, como mujeres excepcionales en la promulgación y divulgación del uso de la bici, no sólo como medio de transporte para el ocio, sino también como la mejor manera para desplazarse los días laborables, tanto para presentarse  en la oficina, o para hacer los mandaos o recaos de toda la vida.

 A la Señora Rosa, la conocí, en la línea de meta, presumiendo de nieta, que según sus palabras: << la tiene loca>>. A su lado, presumo, que pedaleaba el padre de sus nietos, constructor de una "bici-portabebes" curiosa, y realizada al detalle, para disfrutar del pedaleo, sin olvidar las funciones de padre. Como curioso resultaba el  "canto" que se dice en mi pueblo, o la piedra que portaba esta veterana ciclista en el interior de su cesta, como pisapapeles o "evita despegues" indeseados por el aire. Buen truco de veterana gladiadora del hogar.

"Pisapapeles" para bicicleta de toda la vida

 Reconocía que ha vivido la mitad de su vida sobre la bici, pues viviendo en Cabrerizos, pueblo cercano a Salamanca, le venía muy bien el pedaleo para acudir a la urbe a realizar los mandaos. A su edad, reconoce que no sólo monta en bici, sino que también la moto, competidora natural de la bici, le hace tilín.
 Su alegría y vitalidad no dejan indiferente a nadie, ¿Será por ser "amante" de la bici..?  Puede ser, pero por lo menos para mí, no me cabe ninguna duda.

"Bici- portabebes" manufacturada por el
propio padre del pasajero.

Como tampoco dudo de la pasión que debe sentir Maria Jesús, quien me sorprendió por su indumentaria vaquera para montar en bici; así como su montura, pues es una de las bicis que permanecen estacionadas en los parkings que el Ayuntamiento de Salamanca tiene distribuidos por distintas zonas de la Capital Helmántica.
 Estas bicis, según me narraba Maria Jesús, están disponibles para todo aquel quien, previo pago de 23€ anuales, disponga de voluntad de utilizar la tarjeta que le da derecho a usar las bicis municipales durante un horario establecido, desde el alba hasta el ocaso, todos los días del año.
 Esta mujer madura, de conversación culta y atractiva para el interlocutor, presume de que utiliza estas bicis públicas todos los días del año, y sobre todo los laborables. Pues acude a su trabajo, del que dista de su hogar, a unos 2'5 km por el Centro de Salamanca. Antes, ni los días caprichosos de lluvia, le amilanaban a montar, siendo en la actualidad, por evitar constipados por la húmedad de la lluvia, la escusa razonable para no desencandar la bici de su soporte de amarre metálico.

Maria Jesús pedaleando sobre una
bicicleta municipal salmantina.

 La nostalgia de tiempos pasados, le hicieron confesar a este desconocido, que allá por el año '84 cuando trabajaba en Suiza, su ilusión o sueño, era el de encontrar respuesta a una pregunta que la rondaba al contemplar la pasión y el uso por la bici en Suiza:
  - << ¿ Para cuando podré ver las bicis pululando por las calles de las ciudades españolas..como las veo por aquí?>>.
Han pasado muchos años desde aquella pregunta, que hoy, bien ya tiene respuesta. Provocando la mejor sonrisa en una mujer madura, que debe guardar muchas anécdotas vividas sobre la bicicleta, porque la pasión por este medio sencillo de locomoción, no sólo corre por sus venas, sino que también mana, cual, agua cristalina por sus labios, para ganar adeptos a la causa, de que la bici debe siempre aunar a las personas, sean conductores o peatones, para convivir y conseguir una ciudad más sostenible y comprometida con el respeto al medio ambiente, pero sin olvidar al semejante, vaya por la acera o por la carretera.

Un sueño hecho realidad para Maria
Jesús, que el uso de la bici en la ciudad, no decaiga.
 ¡ Eso sí, sin perder el respeto al prójimo!

 Un verdaaadero placer Maria Jesús, y un orgullo haberte conocido en un rato de pedaleo, por las calles de  Salamanca.

Nota: dos mujeres distintas, quienes sin conocerse, cada una con su historia particular de una vida, bien que han promulgado y defendido a la bicicleta. Su medio de locomoción de cabecera... Gracias por ser inductoras involuntarias de este relato. El cual, espero, que si un día la virtualidad OS sorprende, sepáis disculpar a este aficionado a la escritura, pero admirador de las personas, que son  ejemplares por su "modus operandi ".
 
      ¡Un placer Señoras...!

66)¿QUIEN ESTÁ AL MANDO..? Una estrella.

 Pregunta muy recurrida, en distintas situaciones de una vida, por determinadas personas que pretenden acceder al mandamás de turno para recibir información privilegiada de un suceso, acto o celebración.
 Esta tarde, a eso de las 19.00 horas, un país, España, estará pendiente del televisor, ya sea en el bar de tapeo del barrio, en la terraza  de la población de escarceo, y sin olvidar a la televisión preferida, por comprada a capricho, de cada familia, sea mono o "biparental".

 Y todo para presenciar la disputa baloncestista entre España y Lituania. Dos equipos, que han conseguido llegar a la Final del Eurobasket, aupados por dos aficiones, que sin tan numerosas como las futbolísticas, arrastran fervientes seguidores; quienes hoy se verán respaldados por el abuelo, la abuela, el primo, la tía, la suegra y el pariente más lejano de cada español o lituano de a pie de calle. Porque bien sabemos todos y todas, que en determinados barcos no vamos navegando durante el año, pero en cuanto barruntamos que  ese "campeador de olas" se dirige a una Final, todos queremos subir a bordo, sin importarnos, si fuera preciso, a que nos descubrieran en plena navegación como polizón, con tal de poder desembarcar en el foco de la atención mediática, y cuanto más y mejor estemos  arrimaos a la expedición oficial o al puente de mando, más contentos nos pondremos.

 Pero hasta ser descubiertos en la nave del éxito, tendremos tiempo de preguntar quienes forman parte de la tripulación con la que surcaremos los mares de la competición, para poder darles las gracias por tango esfuerzo y sacrificio aunador de sensaciones y sentimientos por unos colores, una bandera, y por qué no decirlo, de un Himno, aún a pesar de que no tenga letra.
 Una vez, que ataviados con la uniformidad del forofo ocasional por la final, hayamos investigado a todos los miembros de la "tripulación" que nos acercará a la gloria, al estatus soñado; querremos saber, quien es el "mandamás"; líder"; "faro"; "guía"; "estrella Polar" que gobierna la nave, y las goletas que siguen su rumbo, el marcado para alcanzar el "Olímpo del bienestar triunfal" después de una Final.

 Y como toda inquietud busca una respuesta, quizás cuando sepamos que el  "oficial al mando" es un catalán, y para señas, de apellido Gasol,nos quedaremos anodados. Seguro que ya le iremos poniendo cara, sin necesidad de que tengamos que esperar a la cena de gala, con la que toda embarcación crucerista ofrece a su viajeros huéspedes, para conocer y ver la cara del "Capitán" al que todos admiramos, aunque sólo sea por su cargo o traje de gala.
  Hoy ese "Capitán" no llevará su traje inmaculado de navegante, llevará una camiseta de tirantes, sin galones dorados que reflejen los haces de luz del pabellón de Lille(Francia).
 Es la ventaja que tienen los verdaderos líderes, aquellos que no precisan ser intercambiados cada vez que se mude su portador de traje, sea de gala o de combate, porque el aura de Gasol, no le viene de ahora, pues su nombre Marc, ya lo pronosticaba desde su cuna, desde el día de su bautizo, pues en la etimología latina  quien lo porta, es un hombre combativo, y evoca al Dios de la Primavera, de la juventud.

 Marc, es un español, catalán, y por pacer por laboreo,en tierras americanas, se podría decir que es  americano.
  Un chiquiillo que todo lo que tenía de grandullón, lo poseía en timidez; la cual, no fue impedimento para que  un día, ya lejano, abandonara su España, y Cataluña natal, para ir en vuelo hacia el Oeste, en busca del "Dorado" de su vida. Y bien que lo consiguió, a base de combatir en la mejor competición baloncestista  del mundo, por la NBA, que tiene su rinconcito en nuestros informativos, desde que Fernando Martín y otros hasta Gasol, se fueron a hacer las americas, con un balón de baloncesto como única pica.
 Su éxito profesional se ha debido a su constancia, al deseo de conseguir un sueño, a base de sudor y lágrimas, sean de tristeza ante el fracaso, pero también de alegría, pies siempre que nos hemos caído con Gasol, nos hemos levantado con él, y junto con sus compañeros, a los que no hay que olvidar, ni dejar de mentar, porque el triunfo de un viaje, no sólo es del medio de transporte en el que se afronta, sino también de la tripulación, empezando por el segundo de abordo o contramaestre, por  el Scariolo, hasta el utillero del equipo de navegación, Carlos Romero.
 En definitiva, seamos o no forofos, del Baloncesto, esta tarde vamos a disfrutar de lo lindo a bordo del equipo de la Selección Española de Baloncesto, en donde, las ideologías y las "miras" de cada cual, se quedan en la popa, para afrontar con ahínco el iceberg lituano que tenemos a proa...

 Seamos rompehielos o un  barco de recreo, la moraleja de esta aventura baloncestista tiene que quedar prendida del mástil que soporta la rojigualda, que juntos llegaremos al mejor puerto.. por separado, quedaremos siempre a la deriva...
 ¡ Tengámoslo en cuenta, por favor!

                  ¡ AUPA ESPAÑA..!

              ¡VISCA LA SELECCIÓN...!

65) LA VENDIMIA, EN LA SECA

 Algunos personajes ilustres de nuestra Historia predicaban que el viajar es la mejor escuela de vida a la que puede acceder cualquier persona. No diré yo lo contrario, pues siendo camionero puedo dar fe de ello.

Bodega Cuatro Rayas. La Seca(Valladolid)

 A mis 18 años decidí colgar los libros, y ahora veinte años después puedo asegurar que lo que no aprendí en los libros, el camión me lo enseñado, y enriquecido en mi cultura, al poder transportar las materias primas, que una vez manufacturadas o tratadas por la maquinaria moderna, dan lugar al producto final, que a Dios gracias, también transportamos los camioneros.

 No todas las personas pueden tener acceso a disfrutar en vivo de los procesos de elaboración de los distintos productos.
 de nuestra alimentación, así como a la fabricación de los distintos elementos necesarios para nuestra vida.

 Hoy 17 de Septiembre del 2105, la tarde se presentaba con nubosidad abundante en el entorno de La Seca(Valladolid)   pueblo no muy distante de Rueda,  los cuales conforman el eje principal sobre el que se  acuña la  Denominación de origen vitivinícola de Rueda.
 Las nubes, con sus suaves precipitaciones metían prisa a los viticultores, quienes conduciendo sus tractores llegaban con sus remolques copados por el preciado y encumbrado fruto de la viña, ya sea en su modalidad  "vaso" como en "espaldera". La vendimia, según narraban los que la soportan y trabajan, suele durar unos veinte días, aproximadamente.

Cultivo de vid en "espaldera" en La Seca

 La explotación de la vid en "espaldera" se ha extendido tanto en este pueblo, que la devoción que sentían por la caza de la liebre con galgo ha pasado a mejor vida; porque los postes y sustentaciones o "lineos" que sostienen las vides, hacen peligrar la integridad física de los perros, por lo que la caza ha quedado en exclusiva para los amantes de la escopeta.

  La "espaldera" se está convirtiendo en el sistema de producción o cultivo más extendido, porque al contrario que la cepa o  "en vaso" de toda la vida,  no necesita mucha mano de obra para recoger la uva.
Puesto que la maquinaria o cosechadoras de última generación avanzan por las líneas que marcan las guías de cada "líneo" que no línea; engullendo la uva, para eliminar en en proceso mecánico el racimo que la ha soportado durante el año. Cuando se complete el cupo que marca la tolva o depósito,  el maquinista, vierte el preciado fruto de la vide  en el remolque.

El "pincho" analiza el Ph de la uva

 Estos remolques también ha evolucionado, pudiendo observarse en la descarga de la uva en la bodega, que existen remolques de generaciones varias. Siendo lo más viejos, los que son protegidos con lonas que impiden que el óxido afecte a la calidad del fruto, así como el zumo no quede, cual pulgarcito, reflejado desde la parcela, impregannado el camino asfaltado o no, por el chorreo inevitable, al apretarse la carga con el traqueteo del viaje hasta la Bodega.
 En estos remolques bien se puede comprobar la  firma de la modernidad, puesto que alguno de ellos están fabricados con un material de acero inoxidable, que evita al labriego otros trabajos, que bien ralentizan su transporte inmediato desde sus viñedos.

Remolque antiguo, cargado con uva en racimo

 Una vez que los tractores llegan a la bodega han de esperar su turno, para ser pesados en la báscula, y que el "pincho" o brazo articulado que cuelga de la pared de la oficina de pesaje, una vez haya horadado la preciada carga hasta el fondo del remolque, el zumo extraído de la operación, sea analizado de forma inmediata para observar si cumple con los parámetros de Ph y acidez que exigen los enólogos o especialistas en la materia que trabajan en esta bodega, afamada por sus caldos, entre ellos los que son servidos bajo el amparo de la marca "Cuatro Rayas".

 Una vez que el remolque ha sido pesado, y la extracción del brazo articulado ha sido depositada en un pequeño frasco de tapón roscado, y perfectamente etiquetado, el tractorista avanza hacia la zona de descarga, donde la uva es descargada a una tolva, en cuyo fondo una cuchilla helicoidal traslada la uva a la zona de prensado.

Donde una vez la uva es prensada por medios mecánicos, el líquido  resultante es depositado en grandes cisternas o depósitos de acero inoxidable, que albergarán el futuro vino blanco, después de la distintas fases en las que es cuidado y mimado por el personal de la Bodega hasta el proceso del embotellado, y posterior empaquetado para su venta.

No debo dejar de reseñar, que la limpieza en el proceso de la descarga de la uva es tan meticuloso, que todos los remolques salen inmaculados en pos de una nueva carga. La cual , sería pronta, porque la añada del 2015 ya se vislumbra como  buena, a tenor de la alegría que manifestaban los agricultores y el personal encargado de recibir y tratar la uva.

 Una vez que el líquido elemento completa las botellas, y estas, tras ser taponadas por el  corcho, son almacenadas en distintos formatos.
 Una vez que en las oficinas de la Bodega, se reciben los distintos pedidos,  los operarios, inician la preparación de las distintas cargas en vehículos de diversas agencias, las cuales, diariamente recogen estos pedidos que en el plazo que marque el cliente, cumplirán con sus expectativas de entrega.

 Quizás, amigo lector, cuando leas estas líneas, estés disfrutando de un vino blanco o verdejo de Rueda, pues espero que al leer este relato, el paso de boca te siente mejor...si cabe, pues ya conoces que ese vino, es muy mimado, desde la misma tierra donde se desarrolla la uva, hasta el proceso del embotellado, por multitud de personas que conforman una Cooperativa Agropecuaria, que sostiene a multitud de familias, que viven por y para la vendimia. En especial, para todos ellos, van dedicadas estas líneas...

DDistintos embotellados
del vino  "Cuatro Rayas"
 Bodega de La Seca (Valladolid)