142) LA TOLERANCIA VIAL EN LA URBE

 Uno de los placeres de los que dispone el ser humano en esta vida es el de disfrutar de su tiempo libre realizando aquellas actividades que le reportan ese bienestar tan necesario que ayuda a romper con la monotonía de nuestro día a día.

DISTINTAS PRÁCTICAS DEPORTIVAS CONVIVEN EN
LA CIUDAD PARA EVADIRSE EN EL DÍA A DÍA.

  Cualquiera de nosotros, en cuanto nuestras obligaciones laborales y familiares nos dejan vía libre para tomarnos un respiro, tenemos una actividad lúdica predominante para espantar a los malos pensamientos. Unos se echan para el monte, cuando no para el pueblo, sea a el propio o a para el "político"; así como otras personas se echarán su hatillo dominguero, si no al coche, a la moto, para coger la carrera y manta que le lleve a su particular lugar de "ejercicios espirituales".

 Sin embargo, habrá quien se quede en su ciudad de residencia o laboreo para disfrutar de un fin de semana tranquilo, paseando por aquellos lugares de referencia para el habitante urbano donde esparcir su tiempo, y porque no decirlo, apaciguar sus  pensamientos "bravos" para convertirlos en dóciles y productivos.

EL PUENTE ROMANO DE SALAMANCA, AUNA EL
CARRIL BICI Y PASO DE PEATONES PARA DEJAR
CONSTANCIA QUE LA "CONVIVENCIA" ES POSIBLE
ENTRE PEATONES Y CICLISTAS.

 Tanto quienes deciden abandonar la ciudad, como quienes  llegan a ella, sean turistas como moradores de pueblos aledaños (pues los de pueblo acuden también a la ciudad en su tiempo libre para aunar en el mismo viaje, el hacer los mandaos comerciales anotados durante la monotonía semanal, con una visita turística para tomar un piscolabis) lo hacen a bordo de sus turismos, encontrando en su trayecto a personas que han decidido disfrutar de su tiempo libre practicando ciclismo; y es aquí donde, en algunos casos, sea por la prisa, como por el desconocimiento de la normas de circulación, cuando un rato de esparcimiento puede derivar en confrontaciones verbales entre "púgiles viales", que no usurarios de la vía. 

 Hace unos días, mis compañeros y yo, circulábamos por una carrera comarcal: dos de ellos iban en paralelo, y yo tras ellos. La mañana estaba resultando de lo más amena, hasta que un conductor desbocado por sus impulsos de "machito empedernío" hizo sonar por largo rato la bocina de su coche tras nuestra espalda. ¡Menudo susto que nos dio! Provocando con ello, que nuestras bicicletas dudaran de su estabilidad. Cuando se cansó de accionar la bocina de su auto, nos adelantó, sin accionar su intermitente. Con tan buena suerte para nosotros, que a escasos cincuenta metros entró en una gasolinera.

LOS CICLISTAS PUEDEN CIRCULAR EN PARALELO,
PUDIENDO SER ADELANTADOS EN LÍNEA CONTINUA
SIEMPRE QUE LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD LO PERMITAN.

 El grupo ciclista, encabritado por su acción desmesurada, y por querer conocer el motivo de su intolerancia se dirigió hacia la gasolinera. Se trataba de un joven conductor, quien ante nuestras preguntas, exclamó:
 - "¡ Es que no sabéis, que debéis ir en fila de a uno por la  carretera...!"
Gran error el suyo, pues el Reglamento nos permite, a los ciclistas, ir en paralelo, pero de dos en dos. Así es como circulábamos. Pero él, queriendo hacerse el machito ante su pasaje, seguía en sus trece; sin olvidar, que su intolerancia ante quien es más débil en la carretera por circular en una bicicleta, no entendía ante las razones expuestas.

EN LUGARES DE VISIBILIDAD
REDUCIDA, EL CICLISTA DEBE
CIRCULAR EN FILA Y PEGADO
A LA DERECHA.

 Así como el accionar la bocina en carretera puede derivar en que el susto del ciclista le haga dar un quiebro en su marcha, son muchos los conductores de cualquier vehículo, que se olvidan de marcar con el intermitente la presencia de un ciclista, por lo que ruego desde estas líneas que lo tengan en cuenta para evitar que el vehículo que les prosiga en su marcha se tope con el ciclista sobre su parabrisas.
 No sólo la intolerancia se promulga en los extrarradios de las urbes; también dentro de las poblaciones la intransigencia cabalga a sus anchas en la conciencia de cada cual. Permita el ciclista, que también le incluya a él en el mundo de los intolerantes, pues tanto peatones como ciclistas entran en discusiones absurdas de tráfico urbano que bien se podían evitar siendo más tolerantes.

LA SIMBIOSIS DEL CICLISTA EN EL ENTORNO URBANO
SERÁ POSIBLE CUANDO CIRCULE CIVICAMENTE.

 En un mundo en el que las políticas tienden a conciernarnos de que debemos usar menos el automóvil para evitar males mayores para las generaciones venideras, la intransigencia de los humanos, vayan conduciendo, a pie o pedaleando, está ralentizando el proceso que nos permita acudir a nuestros quehaceres cotidianos en medios de transporte sostenibles, como puede ser la bicicleta. La convivencia cordial entre peatones y ciclistas en la ciudad puede ser posible, siempre y cuando los unos y los otros sigan unos parámetros que siempre les llevarán al puerto del entendimiento,  cuando abandonen el comodín del reproche.

PEATÓN Y CICLISTA: LA CORDIALIDAD ES POSIBLE.

 Algunos peatones desconocen, que por el carril bici, deberían pasear por el carril de la izquierda para ver aproximarse a los ciclistas en su dirección, porque al ir por la derecha se pueden asustar ante la pasada del "Indurain" de turno. He visto como algún peatón de edad avanzada ha trastabilleado en su equilibrio al verse "aturdido" por el rebasamiento de un ciclista que buscaba su particular victoria ante el crono; provocando con su maniobra el azoramiento verbal y gesticular del peatón tras su pasada a velocidad excesiva. Bien lee usted, al igual que sabrá que la velocidad alcanzada en el carril bici debe ser moderada, y nunca a paso "AVE", pues para eso están las carreteras o los caminos aledaños, y bien que conforman la mejor pista para el despegue del aspirante a Valverde, sin olvidar a la Dori Ruano; porque si la política busca la paridad, en estas líneas también se deben mencionar a las féminas, que al igual que nos, ellas también conducen, pedalean y pasean para contornear sus estilizadas figuras; utilizando palabras malsonantes cuando se las encambrona, sea por maniobra, adelantamiento o rebasamiento en la carreta, carril bici o acera.

SI LAS INFRAESTRUCTURAS SON  COMPARTIDAS
POR PEATONES Y CICLISTAS, LA EDUCACIÓN Y RESPETO
DEBEN SER LA PRIORIDAD PARA AMBOS EN SUS PASEOS.

 Las aceras, bien sabemos todos que son para los peatones. Y en éstas, donde se hallan los estacionamientos de las bicicletas municipales que usted puede alquilar por un módico precio para hacer sus recaos y desplazamientos urbanos.
 Muy lejos estamos en nuestra España, de contemplar esas bellas estampas europeas, en los que las bicis se mimetizan con los peatones en una convivencia equilibrada. Quizás tenga algo que ver, que en nuestra querida España, el timbre y la bocina, son mecanismos utilizados para hacer valer nuestro "gallismo exarcebado" para hacer saber al "contrincante", usuario de la vía, que nosotros conducimos, pedaleamos y paseamos más rápidos que él, por lo que preferimos asustarle, para que se aparte, en vez de con paciencia y tranquilidad, decirle:
 -" ¡Disculpe, por favor, me permite...! "
Y rebasarle con tranquilidad y sosiego. Será entonces, cuando se dará cuenta, que su "contrincante vial" dispone de una palabra amable, cuando no, de la mejor de la sonrisas...

ANTE "CRUCES" INESPERADOS, LA EDUCACIÓN
Y EL RESPETO, NOS DIFERENCIA DE  SER
PERSONA O ANIMAL SALVAJE.

¡Seamos cordiales y sobre todo, tolerantes, para que nuestras rutas, sean como conductores, ciclistas o peatones, abandonen las escenas de hostilidad, para convertirse en enseñanzas de vida..! Porque  el viaje, es la mejor universidad para la perfecta formación de nuestra persona.
¡Y lo sabes...!

141) ALEGIA: EL PUEBLO DEL CENCERRO.

 Si hay una particularidad por la que me siento orgulloso de ser camionero es porque mi trabajo me permite, como bien dijo Fraga;  ser un "turista" con los gastos pagos.
 Y como al turista, una vez que la jornada de conducción ha quedado finiquitada en el tacógrafo, el paseo bien que ayuda al camionero, no sólo a estirar las piernas, sino también ha abandonar la soledad de la cabina para indagar en los usos y costumbres de los los lugareños en donde esa tarde noche el camión haya quedado estacionado.

AYUNTAMIENTO DE ALEGIA (GUIPÚZCOA).

 Hoy, los albaranes de mi descarga han propiciado que conociese  Alegia, un pueblo de unos 1.700 habitantes cercano a  la capital donostiarra.
 A medida que mi paseo me fue descubriendo unas calles que no dejan indeferente al recién llegado, pues sus fachadas rinden pleitesía al estilo arquitectónico de varias épocas. Algunos portales, por los más antiguos, dan fe que por este pueblo existían albañiles entendidos en la talla de la piedra, por la cantidad de filigranas que están talladas para dar esplendor a unas fachadas imponentes.

PORTEROS Y LLAMADORES, SE OBSERVAN EN LOS
PORTALES DE ESTE BONITO PUEBLO.

Así como los llamadores antiguos se intercalan con los porteros automáticos y timbres modernos en las puertas de las distintas moradas.El urbanismo moderno no pierde el respeto a las costumbres vascas, donde la madera  es protagonista en las ventanas, así como en las puertas de entradas a los garajes o locales comerciales.
 Ante un panel de información callejero, descubro que en la Edad Media, Alegia fue un pueblo, cuyo plano en forma de cruz, su brazo largo, correspondía a la Calzada Real de Castilla. Calle por la cual, los viajeros cruzaban el pueblo en su camino a la costa. El brazo corto, correspondía a la derivación de la Calzada Navarra que discurre por el Valle de Berasetegui.

EL URBANISMO, HIPNOTIZA AL SENTIDO DE LA VISTA.

 La desdicha  visito a este bello lugar en 1532,  pues Alegia sufrió un incendio, que asoló de tal manera el núcleo urbano, que quedaron tan sólo 9 casas; pero como las desgracias, bien sabemos todos que es raro que vengan solas, la villa(Título obtenido en 1454)  sufrió varias inundaciones en 1762,1953 y 1983. Puedo dar fe, que el río Oría advierte al visitante de su presencia, con el sonido de su incesante corriente tras unas jornadas de lluvias a su paso por Alegia.

EL RIO ORIA  A SU PASO POR ALEGIA.

 El término de Alegia, proviene del nombre por el que se le conocía antiguamente, por ser Alegría de Oria, según me ha informado una señora muy simpática, a quien asalté con mi pregunta en  plena calle.
 Y para los tiempos en los que estamos, en los que desconfiamos del extraño, no me puedo quejar, pues varios vecinos y vecinas de Alegia, han satisfecho mi curiosidad, al contestar a varias dudas que tenía al pasear por el centro urbano.
  Como por ejemplo, una escultura en forma de cencerro partido, cuyo badajo descansa a su lado, a espaldas del Ayuntamiento, cuya plaza no ha dejado indeferente a este camionero. Como tampoco le dejará a usted el puente aledaño, con dos ojos, presidido por iba cruz del Via Crucis.

CRUZ SOBRE EL PUENTE DE ALEGIA. POR
DONDE EN LA ANTIGÜEDAD SE LIBRABA EL
CAUCE DEL ORIA, PARA LLEGAR A LA COSTA 

Sus catorce estaciones parten desde la Iglesia, recorriendo un entorno hasta un promontorio natural, conocido por el mirador.
 Retornando de nuestro particular Vía Crucis, para retomar fuerzas en alguna de sus tabernas; supongo que no debe tener recelo de pedir al camarero su consumición, de la siguiente forma:
 - Buenas tardes, Txintxarri, desearía tomar...
 Quizás, quien esté tras la barra le sonreirá, porque se habrá dado por aludido por el mote por el que responden los nativos de Alegia. Ya que "Txintxarri" significa cencerro.

MONUMENTO AL CENCERRO. MOTE A LOS NACIDOS
EN ALEGIA.

El mote deriva de que en tiempos de antaño, en este pueblo había fábricas de cencerros, ese elemento localizador que usaban los ganaderos de mi pueblo, al igual que en el suyo; y que tantos recuerdos nos trae en la actualidad, a quienes lo escuchamos cuando paseamos en un mundo, donde cada vez estamos dando más la espalda a todo aquello que a muchas generaciones nos aportó tanta alegría.
 Esta tarde noche, no he escuchado ningún repique de cencerro en Alegia, pero lo que sí, le puedo a asegurar, estimado lector,  que  he preguntado a varios "txintxarris" en mi paseo para dar forma a este relato, y todos me han respondido con un denominador común: su sonrisa. ¡ Gracias por ello...!

Nota: Vaya al País Vasco, disfrute de sus pueblos y urbes. No dude en internarse entre sus calles, y preguntar  a sus gentes para satisfacer a su curiosidad. Le aseguro, que la experiencia le hará sentir un privilegiado por haber conocido el País Vasco. Palabra de camionero.

140) DANIEL GUZMÁN: EL MENTOR.

 Ha querido la Providencia que el 30 aniversario de los Premios Goya se haya celebrado en pleno apogeo de don Carnal, donde las caretas y disfraces toman las calles y los rincones de pedanías, pueblos y urbes.

DANIEL GUZMÁN, EN EL MOMENTO DE RECOGER
SU GOYA AL DIRECTOR NOVEL.

 Durante estos días el ciudadano de  a pie, sea ayudado por su ingenio, como por el artículo adquirido en la tienda de barrio,en el chino del polígono industrial, así como de la sección de una gran superficie comercial,  dedicada al mundo del disfraz; puede salir a la calle para dar rienda suelta a ese actor que lleva dentro sin temor a que el agente Local, Nacional o de la Benemérita le asalte en una operación rutinaria de identificación por ocultar su rostro. Es decir, que las calles se convierten en multitud de escenarios que conforman una gran farándula urbana hasta que el Entierro de la Sardina baje el telón hasta el año que viene, si Dios quiere.
 Eso es lo que debe haber estando respondiendo Daniel Guzmán por lo de si Dios quiere, a quien le preguntase si realizaría su proyecto cinematográfico durante los diez últimos años de su vida, al saber que el eje principal sobre el que debía girar su ópera prima contaba con 83 años.
 Bien lee aquel lector que desconozca al tiempo de esta, su lectura, que su abuela Antonia Guzmán, contaba con esa edad cuando su afamado nieto le dijo que iba a aparcar por un tiempo su prolífica carrera como actor, para escribir y dirigir una película en la que ella iba a debutar como actriz. Daniel era sabedor que el tiempo en el cine va siempre en contra del propósito por la dificultad que representa el encontrar la financiación necesaria para culminar cualquier proyecto creativo.

ANTONIA GUZMÁN, LA "ESTRELLA" QUE HA GUIADO
A DANIEL PARA PODER VER CUMPLIDO SU SUEÑO DE
ESTRENAR " A CAMBIO DE NADA".

 Si la memoria no traiciona a quien escribe este relato, en una entrevista radiofónica de RNE esta Señora reconocía que aquel ofrecimiento de su nieto le pilló con el pie cambiado; por estar acostumbrada a hilvanar agujas y dar puntadas con hilo durante toda su vida. La confección ha sido su oficio vitalicio. De hecho el traje con el que asistió a la gala, fue creado por ella, con la ayuda de su hija; ya que su avanzada edad le ha reducido su capacidad visual.
  La Señora Antonia aparentaba en aquella entrevista escuchada en mi camión, desde la distancia que aportan las ondas radiofónicas, ser una mujer de paso siempre hacia delante; no defraudó ni a su nieto, ni al elenco de actores profesionales, pero tampoco al respetable que descubrió a una candidata a actriz revelación.
 El propio Daniel Guzmán(42) reconocía que su entorno le metía prisa sin pausa, por temor que la longevidad de su querida Antonia le jugara una mala pasada, y le dejara con su guión escrito, pero sin abuela protagonista.

LA SEÑORA ANTONIA, EMOCIONADA, AL ESCUCHAR
A SU NIETO DANIEL EN SU LOCUCIÓN TRAS RECIBIR
EL GOYA AL DIRECTOR NOVEL. 

  El destino no sólo ha premiado a su nieto con la permisividad de poder completar su sueño, sino que a todo aquel que conozca la historia de su film "A cambio de nada" descubrirá que su primer trabajo como Director de cine, ha dado alas a una chaval que se acercó al actor mientras este paseaba por la calle para pedirle un autógrafo.
  Su nombre, Miguel Herrán(19), quien ayer al recoger su "Cabezón" que le acreditaba como mejor actor revelación,reconocía que, gracias al ofrecimiento de Daniel para que diera vida a Darío, protagonista del film, su vida encontró el rumbo de la ilusión porque hasta esa noche, en aquella calle, su destino no era visible por la nebulosa que se cernía sobre su talento.

DANIEL GUZMÁN, NO SÓLO ES ACTOR Y DIRECTOR DE
CINE, SINO TAMBIÉN MENTOR POR PARTIDA DOBLE. 

 Mientras sus palabras conformaban un breve, pero intenso discurso de agradecimiento que embriagó a los actores allí congregados, que anoche habían cambiado las tornas, por encontrarse en el patio de butacas; su mentor, por Daniel Guzmán, intentaba digerir la gran cantidad de lágrimas que luchaban por brotar en cascada por sus ojos. Sabedor él, que el mundo de la farándula no siempre premia  el trabajo del recién llegado, no pudo evitar la emoción ante el chaval que decía haber abandonado los estudios hasta que el novel Director le ofreció el trabajo, que hoy le ha motivado para volver a estudiar para conseguir llegar a ser tan buen, sino mejor intérprete que su mentor.
 La "estrella" del premio Goya al Director novel, pues así definió a su abuela Daniel Guzmán, ha sido el acicate para no decaer en su empeño de convertir una idea original con tintes autobiográficos, en una película, que le ha supuesto entregar mucho tiempo de su vida. Ese sacrificio ha permitido que dos caras desconocidas para el público en general, puedan servir de "espejos" en los que deben mirarse aquéllas personas de distintas generaciones. De ese modo conseguirán que el barco en el que albergen sus proyectos de vida no nafrauge...

 NOTA: ¡Enhorabuena a Antonia, Miguel y Daniel, por ser ejemplo de superación ante las visicitudes de nuestra vida...!

139) LA VIDA SOBRE RUEDAS.

 Esta mañana mientras me dirigía a un supermercado para comprar ciertas viandas cabineras, me llamó la atención una escena dibujada por la casualidad de ver junto a un estacionamiento de bicicletas municipales del Ayuntamiento de Paterna(Valencia) a unos ancianos departiendo al Sol que más calienta.

PEQUEÑAJOS, JÓVENES Y MAYORES
ACOMPASAN SUS PASOS SOBRE DISTINTAS RUEDAS.

 Hasta aquí todo normal, pero lo curioso de la escena era el contemplar cómo estos mayores de nuestra vida habían acudido a ese lugar apoyando sus pasos sobre unos andadores propulsados por ruedas; alguno de los cuales les servían como taburete para hacer corrillo junto a un banco urbano.
 Decidí inmortalizar la escena para mi reserva fotográfica, por lo que hice un alto en mi camino con la suerte, que en ese momento, pasaba por allí una señora que apoyaba sus pasos sobre un andador similar al de los señores que estaban en corrillo.

RUEDAS QUE AYUDAN A SOPORTAR LA VIDA.

 Ante semejante escena decidí postergar mis compras para seguir hilvanado este relato. Quiso la Providencia que como el material gráfico de apoyo a mi ocurrencia literaria era escaso, a los pocos minutos dos mujeres paseaban por allí empujando distintos carros. La de mayor edad, acompasaba sus pasos con un carrito de la compra, donde albergaba la botella de oxígeno, que comunicada con unas "gafas" (denominación hospitalaria que hace referencia al tubo de oxígeno, que con dos vías se introducen en las fosas nasales) permitían a la "doña" poder completar su paseo sin sufrir ningún crisis respiratoria.

CUANDO NUESTROS PULMONES
NO NOS ABASTECEN, UNAS RUEDAS
SOPORTAN NUESTRO "ACOPIO" DE OXIGENO.

 Multitud de preguntas acudieron a mi mente, intentando indagar en el cómo el destino había condenado a esa señora a llevar su "pulmón portátil" sobre ruedas. Mientras intentaba buscar respuestas, apareció en esta escena tan particular  un recién nacido, cuyo cochecito era propulsado por su abnegada madre.
 Así es la vida, una vez que el vuelo de la cigüeña nos deposita en el regazo de nuestros padres, nuestra existencia queda supeditada a unas ruedas, cuyo tamaño se van aclimatando a nuestras necesidades existenciales. Sin olvidar, que en la actualidad nuestros micos ya cuentan con ruedas como "prestación" en la suela de sus deportivas; no siendo que el paseo de su progenitora o abuela se alarge en demasía por las calles de nuestras urbes.

PLASTIC SKATE Y LONG BOARD. ES DECIR
PATINETES, PARA MAS SEÑAS. FOTO CORTESÍA
DE BLACKHOLE SHOP. C/ RECTOR LUCENA, 21.
(SALAMANCA)

No debo dejar de mencionar que los regalos estrella en determinadas fiestas del año son los patinetes "scoter", con nombre de moto juvenil, pero propulsada por una de sus piernas. Distintas ruedas que hacen del camino de nuestros niños, más liviano para que no se nos cansen en demasía de cara a su futuro.
¡No se preocupen...queridos progenitores...! ¡Qué por ruedas no será! Ya que en estos días que nos contemplan, sus mochuelos disponen de monopatines, que han evolucionado tanto, que  ni por su nombre genérico se los conocen; pues refiriéndose al mismo "galgo" lo venden con distintos collares, por sus tamaños: plastic- skate, long board cruiser... etc. Nombres difíciles de pronunciar para los legos en el idioma de Shaskepeare, pero que bien que les viene para que los churumbeles más crecidos puedan pasar un buen raro dando brincos urbanos por escaleras o barandillas que les puede romper, si no la espinilla, sí la crisma.

CUBIERTAS QUE DAN FORMA A LAS
RUEDAS QUE SOPORTAN MUCHAS VIDAS.

 En fin, que desde las ruedas del cochecito de nuestros primeros paseos, pasando por los ruedines de nuestra primera bicicleta, la vida se nos pasando sobre distintos artefactos,de diferentes tamaños, y en distintos formatos de ruedas; hasta tal punto que ahora están de moda las BTT de 29 pulgadas, que más que andar sobre una bicicleta, parece que vamos "cabalgando" sobre un corcel de alta cuadra, que ni el Caballero de la triste figura nos igualaría en hidalguía sobre su "esbelto" Rocinante.

LOS MAGOS DE ORIENTE
RECIBEN "PEDIDOS" DE DISTINTAS
RUEDAS EN UNA VIDA.

 En mi vida camionera, he transportado en multitud de ocasiones neumáticos de todo tipo, según las necesidades de aquellos de los niños del ayer, que hoy ya crecidos, intentan que su día a día se vea soportado por las cubiertas que tras su uso, serán recicladas para ser reconvertidas en distintos elementos, como son los componentes asfálticos que quizás algún día sean empleados para dar solidez a una acera urbana o carril bici, cada vez más demandado por pequeños, jóvenes y mayores para pasear con sus bicicletas, patinetes e incluso andadadores, como los mayores valencianos que inspiraron este relato en uno de mis paseos camioneros.

¡ QUÉ PENA QUE NUESTRA VIDA,
UNA VEZ DESGASTADA SOBRE RUEDAS
NO SE PUEDA RECICLAR, CUAL CUBIERTA...!

¡Disfrutemos de nuestro día a día, porque siempre existirán unas ruedas que nos permitan salir a nuestras calles para alegrarnos nuestra existencia a través de los sentidos...!

138) EL CARTERO:

              <DE LA CARTA AL PAQUETE>

 En mis paseos en espera de la carga había recopilado una serie de fotografías que apoyaran un relato dedicado a una profesión por la que desde pequeñito he sentido verdadera admiración, como es la de cartero.

REBECA, CARTERA VALENCIANA, REPARTE
SOBRE SU MOTO, PAQUETES Y CARTAS EN
EL POLIGONO DE PATERNA (VALENCIA).

 Durante los años que permanecí en el hogar paterno, en aquellos tiempos en los que en los pueblos no se echaba la tranca a la puerta de los domicilios, el cartero no llamaba siempre dos veces a la puerta, por mucho que una película lo sugiriera en su título; directamente la habría y a voz en pecho, gritaba:
 - ¡ El carteroooooo...!
En seguida mi madre dejaba sus quehaceres cotidianos, y secándose sus manos en el mandíl, salía al encuentro del Señor Víctor(porque en mi pueblo a las personas mayores se las trataba de "Señor" y si desempeñaba oficios tan importantes para la vida de un ciudadano como es el del cartero, el "trato" que lo igualaba al cura, al médico y al maestro, no se le descuidaba) en el recibidor de casa, y allí le entregaba la correspondencia fuese o no certificada.

EL BUZÓN DE CORREOS Y LA CABINA
TELEFÓNICA, SIEMPRE ESTUVIERON JUNTOS,
Y NUNCA RIÑERON. ERAN INDESPENSABLES
PARA NUESTRA EXISTENCIA.

 Aquel cartero portaba una cartera mucho más grande que la que yo utilizaba para ir al colegio. Era de cuero, y el logotipo o serigrafía de Correos iba impresa en tinta rojiza . En su mano, portaba un libro de registros donde reflejaba los datos de el destinatario para que éste, en el margen derecho, firmase el conforme tras la entrega del certificado, ya fuese carta de la Administración del Estado, como el paquete envuelto en un papel, a veces de periódico, y "precintado" por un cordel cruzado que confería al paquete una imagen peculiar que todavía algunos no hemos logrado olvidar con el paso de los años.
 En aquellos años de mi infancia, los carteros portaban los paquetes antes mencionados, pero su cantidad no era tan numerosa como lo es en los tiempos actuales. Si usted se fija, se dará cuenta que los furgones de Correos han cambiado sus portones traseros por plataformas elevadoras.

LA EVOLUCIÓN DEL TRABAJO EN CORREOS HACIA
EL REPARTO DE PAQUETERÍA DIVERSA SE PUEDE
APRECIAR EN LA MODIFICACIÓN DE SUS VEHÍCULOS.

Eso se debe a que su trabajo a evolucionado en el tiempo
 En un mundo en el que la carta ordinaria ha quedado relegada para los románticos de nuestra vida, por ser escrita con bolígrafo y papel, sea por personas mayores o por adultos que han renegado de la tecnología virtual para enviar sus felicitaciones o estados de ánimos a través de un emoticono, cuando no en forma de un sms o wassap, que más que un escrito parecen reflejar un código Morse, los  carteros han visto como sus repartos ordinarios se han visto reconvertidos  en un servicio de paquetería de todo tipo.
 Así me lo han confirmado Javi en Huelva, y Rebeca en Paterna(Valencia).
 Dos carteros separados entre sí por la distancia, pero que cada día de su vida portan en sus vehículos de reparto, sea coche particular o moto corporativa,  paquetes y cada vez menos cartas ordinarias.

UN CARTERO REALIZANDO SU TRABAJO DE REPARTO
EN EL CENTRO DE TRANSPORTES DE ZARAGOZA.

  A los dos los abordé en plena calle, mientras realizan sus quehaceres de cartero. Y los dos me respondieron lo mismo, ante mi observación errónea de que su trabajo estaba condenado a desaparecer por la tendencia a mandar nuestros parabienes y felicitaciones en distintas "efemérides anuales" vía virtual.
 Los dos me comentaban sonriendo que gracias a la paquetería sus trabajos se pueden mantener en el tiempo, sin olvidar que los notificaciones oficiales, sean bancarias o gubernativas siguen dependiendo de su mano profesional para ser entregada en tiempo y forma.
 Esas entregas, pueden ser domiciliarias o en polígonos industriales, por lo que los carteros en las grandes urbes pueden optar a ser, permita el lector la clasificación, "carteros de barrio" o "carteros de polígono".  Es decir, que el cartero puede decantarse por un trabajo más "engorroso", como es el de la entrega a domicilio particular; o más relajado, como lo es en las distintas naves que conforman un polígono industrial.

A BORDO DE SUS MOTOS DEREPARTO
LOS CARTEROS UNEN DISTANCIAS ENTRE
LAS CIUDADES Y URBANIZACIONES ALEDAÑAS 

 Quizás el lector se pregunte, qué diferencia puede haber en estos dos destinos. Se lo explico con una  pregunta que le formulé a Rebeca, la cartera valenciana:
 -¿Si su trabajo había resultado más delicado en estos años en los que la crisis económica ha propiciado tantos embargos y deshaucios, y que  se han comunicado a través de su abnegado trabajado del reparto y entrega de esas comunicaciones nada halagüeñas..?
 Ella, me contestó:
 - "Yo llevo en esta profesión 28 años, y en cuanto he podido me he cambiado al reparto postal en el polígono para evitar observar ciertas situaciones domiciliarias."
 Es decir, que de sus palabras he deducido, que su trabajo conlleva el observar "escenas" que resultan ser  difíciles de digerir para el común de los mortales al depositar en mano ese certificado que "invita" a los moradores de un hogar a abandonar un domicilio por el que tanto lucharon hasta que su situación económica les permitió afrontar los pagos; cuando no, se les comunicaba el embargo de algún bien con el que avalaron algún "préstamo alimaña".

CENTRO LOGÍSTICO DE CORREOS EN
EL CENTRO DE TRANSPORTES DE ZARAGOZA.

 Algunos carteros reconocen que en su particular vida profesional han visto a personas derrumbarse tras abrir la puerta de sus domicilios y reconocer la llegada de las malas nuevas antes de abrir el sobre que las contenía. Pero no siempre su cometido laboral les reporta sonrisas apagadas, porque casi todos los días, y sobre todo desde que reparten paquetes, sus destinatarios les regalan las mejor de sus sonrisas por recibir de sus manos ese "bien" comprado a través de internet y por el que tanto tiempo habían estado esperando para poder disfrutarlo.

DIVERSOS VEHÍCULOS DE REPARTO DE CORREOS .

 Pero este tipo de paquetes tienen su doble filo, pues hace unos días, sentando en un bar aledaño a la central de Correos de la capital onubense, pude escuchar, en una conversación entre dos carteros que estaban sentados al lado mío tras su jornada matinal de reparto, el lamento de uno de ellos porque un paquete estaba en busca y reubicación inmediata. Según pude escuchar a "oreja puesta" el protocolo que siguen los carteros o repartidores, desde que el paquete llega en los camiones o grandes furgones en sus rutas entre las distintas urbes es tan pormenorizado y seguido por vía telemática, que resultaba extraño que le hubiera tocado la "china" con un paquete escarmentado del paseo por distintos arcos de seguimiento automatizado. Circunstancia propiciada, permitan la licencia, porque quizás la innovación que nos doblega no es tan efectiva como aparenta. Esperanzado estoy, con que algún día volvamos por nuestros fueros del Correo de toda una vida. Y por el Correos, intenta adaptarse al dirimir de los tiempos. Subsanando los problemas derivados de la técnica....A la que no pierden de vista sus empleados...Para que su envío postal llegue a donde usted lo estime conveniente. Aunque ya no precise ni de arrieros, ni bicletas....Como tampoco carteras de cuero....Pero sí carritos, que no salen a la calle para ir a comprar propulsado por el personal que patea las calles de portal a portal, aquí le dejó un paquete, y en el del vecino un sobre... Certificado o no.... Qué más da...Si Correos y su personal de instalaciones, camiones de ruta nocturna y quienes llaman a nuestro portero o timbre... Estarán siempre a nuestro servicio...El cual sobrevive, reinventándose cada día. Para seguir siendo portador de esperanzas, ilusiones, olvidar, ciertas notificaciones....Que entristecen y mudan el rictus de quien las reciben...De manos de personas, que sin dejar de ser carteros... También padecen y sienten sus alegrías y penas. Un servicio innovado, pero sigue siendo muy humano....

CENTRO LOGÍSTICO DE CORREOS EN HUELVA.

 Como pude comprobar y observar, el trabajo de cartero moderno dispensa sus complicaciones, donde y menos se lo espere el encargado de llamar a nuestra timbre o interfono, porque han cambiado tantos los tiempos, que ya no franqueamos el paso tan a la ligera, ni aunque, nos digan que es el cartero el que llama a la puerta de nuestra morada...
¡ Gracias por vuestro reparto, que no siempre lo podéis realizar en condiciones promulgadoras de la sonrisa optimista, como la que he observado hoy en Rebeca, la cartera valenciana, que reparte sobre su moto la correspondencia por las naves del poligono industrial de Paterna...!

137) "¡QUÉ BANDERA MÁS BONITA..!"

 Esas fueron las palabras expresadas por  José, uno de mis compañeros del grupo ciclista al que con orgullo pertenezco.

DESDE LA LEJANÍA, JOSE  YA ENSALZÓ A LA ROJIGUALDA.

 Palabras que incitaron a mi mirada en busca de esa bandera que tanta admiración había despertado en mi colega de pedaleo al pasar en nuestro paseo por Carbajosa de la Sagrada(Salamanca).
Aquellas palabras expresadas desde lo más profundo de su ser promulgaron en mi persona una sensación contradictoria, pues mis ojos se toparon con la "Rojigualda, cuando en realidad mis ojos buscaban una bandera distinta a la que hace  años juramos muchos defender tras conseguir superar el tiempo de instrucción que permitían a los recién incorporados al Ejército abandonar la condición de reclutas para convertirse en soldados al servicio de España.
 La loa de mi amigo hacia la Bandera española me hizo reflexionar, y ha impulsado a mi teclado ha dejar constancia para la virtualidad que todavía se pueden encontrar en España a personas como José, que  proclamen a los cuatro vientos su "amor" por la Insignia Nacional que aúna a personas de toda índole y condición, que se sienten orgullosos de ser españoles.

JURAR LA BANDERA. UN ACTO CASTRENSE
QUE ALGUNOS NOS SENTIMOS ORGULLOS
DE HABER PODIDO VIVIR EN PERSONA.

 A través de los distintos medios de comunicación se puede comprobar como en distintos países, sus habitantes presumen hasta tal punto de sus respectivas banderas, que no dudan en izarlas a la entrada de sus casas, en sus jardines, así como en sus vehículos, sin temor a ser vilipendiados por ello.
 Es una pena, que en España, este gesto no se prodigue entre la población, y sólo se disfrute de la contemplación de nuestra Bandera en tiempos de la Eurocopa o del Campeonato del Mundo de Fútbol. Aunque algunas Formaciones Políticas con sus discursos y modos de proceder   están consiguiendo que muchos ciudadanos luzcan en sus vehículos,sean profesionales, como particulares, la "Rojigualda".

También nuestra Bandera se está prodigando en forma de soporte para las llaves, sean de nuestros vehículos o de nuestros lugares de residencia o trabajo; sin olvidar que si usted se da una vuelta, cual alcahueta virtual, por los perfiles del wassap de sus amigos, podrá observar que cada vez son más los que incluyan una pequeña Bandera de España en su "estado virtual", porque aunque no tenga muchos adornos, su sencillez,consigue que a la vista, sea muy bonita, como dice, mi amigo José desde lo "alto" de su bicicleta.

Nota: Gracias José, por enarbolar tus sentimientos a los cuatro vientos, y haberte convertido en el inspirador de este relato.