82)¿ CARRETERAS SECUNDARIAS...?

 En esta semana que he circulado con mi camión por carreteras de media España, he podido observar desde mi cabina los mensajes dirigidos por la DGT a los conductores, desde los paneles de información electrónicos de las autovías.

Vehículo empotrado en una vivienda. Circulaba
por carretera N-122. Entre Peñafiel y Aranda de Duero.

 No he podido por menos que sonreir al darme por enterado, que iban a vigilar el consumo de drogas; y a controlar los límites de velocidad en las carreteras secundarias...
 Se preguntará el lector, el por qué de mi sonrisa; no se preocupe, quizá con estas líneas bien me entienda, y sobre todo comprenda. Y si no le no entra en razones, le aporto, como obsequio, cierto apoyo gráfico tomado en mis salidas en bicicleta y paseos, desde mi cabina.

Nueva señalización: ahorra soportes
metálicos y tornillos. Carrera secundaria.

 La sonrisa irónica, no se me borra de la comisura, por los mensajes de los encargados de vigilar el buen uso y disfrute de un medio de transporte, como es el vehículo, sea industrial, como familiar. Demuestran que su preocupación se centra en el amedentramiento de los conductores en su puesto de conducción.

Los motoristas, estarán de enhorabuena, con esta
nueva señalización. Evita que se cuelen por debajo;
y así fuera, las bridas que la sujetan, cederían....

  Pues entre que los Agentes de la Benemérita deben acrecentar su celo, y la situación lamentable en la que se encuentran las carreteras, no sólo las que ellos denominan, secundarias, sino también las autovías; y en algunos casos, también  las autopistas; inducen a pensar, desde mi modesta opinión como profesional de la conducción, que  bien se pudiera resumir en una palabra la denominación de nuestra red de carreteras, por ser "terciaria".

El pavimento agrietado, y la dejadez de la
Administración en el mantenimiento, provocan
imágenes, tan lamentables, como esta.

 Es increíble, que las Autoridades gubernamentales, responsabilicen, en exclusiva, a los ciudadanos del aumento del número de fallecidos en accidente de tráfico; y del incremento de  los siniestros en nuestras carreteras.
  Bien es cierto,que desde mi cabina, observo a multitud de conductores, a diario, que sufren del mal que yo denomino: "ESTRABISMO VIRTUAL".

¡ Menos mal, que el autoguiado agrícola,
no se ha extendido a los vehículos en carretera...!

   Este mal,  consiste en ir observando la carretera con el rabillo del ojo, y mantener la atención sobre el smartphone.
 Debe ser muy importante para multitud de conductores, sean profesionales o no, los mensajes que reciben en sus smartphones o tabletas. Bien lee usted, he escrito tabletas, porque en las retenciones o tráfico lento, provocado por las horas punta en las grandes urbes, aprovechan esta circunstancia, para realizar sus tareas profesionales; quiero imaginar, que de oficina, mientras avanzan lentamente tras los vehículos que les preceden; a veces, sin darse cuenta que en su intención de querer avanzar su "trabajo virtual", pueden provocar un accidente, por empotrar su vehículo con el que lo precede, así como de cortar la trayectoria a los vehículos que circulan tras de sí...

Dentro de los polígonos industriales, y
poblaciones varias, la degradación del
asfalto, y sus derredores es evidente.

 Desde que inventaron la virtualidad móvil, los conductores no se dan cuenta, que mientras están chateando o waseando, van circulando paralelamente a un tráiler a 120km/h en una autovía. No pueden observar, que mi intermitente izquierdo lea está advirtiendo que tenemos un obstáculo, avería, obras, corte de carril, en una distancia próxima...

Imagen muy común, en distintas carreteras
secundarias de nuestro País. Lo que antes era
medida preventiva, se convierte en trampa para
los automovilistas.

Dándose el caso, que estos "conductores irresponsables" se han visto obligados a tener que frenar bruscamente, esquivar unos conos, o ser arrollados por el camión, por no estar centrados en la conducción. La cual, siendo una de las actividades más lúdicas, por lo que entretiene, y también por lo que enseña, parece que en la actualidad aburre; al ser una tendencia en aumento; la de conducir al mismo tiempo, que se navega en la virtualidad, que tanto ayuda a la vida de las personas; sin olvidar, que también la siega, no en las parcelas de cereal, sino en la carretera y sus cunetas...

 El abandono cunetero, es lamentable.
Señal que anuncia una rotonda próxima,
destinada al tráfico aéreo.

 Cunetas que cada vez están más emboscadas en las carreteras secundarias; por falta de maquinaria que limpie, como en mis tiempos de niño, las malas hierbas, que ya más que hierba, parecen bosques. Hago referencia a este detalle, el de la frondosidad de las cunetas, porque desde que se puso de moda el uso de herbicidas, en vez del paso de cuchillas; las entradas y salidas a las fincas rurales permanecen ocultas, tras hierbajos y distintos elementos naturales; las cuales ocultan, el forjado cementado que ampara las tuberías para el paso del agua en caso de lluvia. Estas tuberías, ya no desarrollan el fin para el que fueron construidas, pues, la maleza seca, por ser fumigada, o natural por estar muy viva, así como distintos materiales arrojados por los conductores desde sus vehículos, hacen que nuestras carreteras y sus cunetas, no sean de categoría secundaria, sino terciaria..

¿ Carretera, o charca sin agua por falta
de lluvias? Dejadez absoluta.
Peligro constante 

Me encantaría, que las Autoridades de Tráfico, con sede en Madrid, se vinieran conmigo de viaje. Entenderían que no sólo es responsabilidad del conductor del aumento de la siniestralidad, sino también de una dejadez administrativa en el cuidado de las infraestructuras.

 Es increíble, como las carreteras de nuestra España, parecen secarrales de cultivo; por su excesivo agrietamiento que bien muestra la degradación del asfalto, que supone un peligro para los motoristas y ciclistas.

La señalización provisional, se convierte por sí misma
en un peligro para los automovilistas. En la imagen, se
observa a un vehículo adelantando a otro en la A-4.
Las señales, con sus contrapesos cementados
constituyen un peligro añadido al ocupar el arcén.

No deja indeferente a nadie, que mientras los conservadores están en sus vehículos, apostados, cual Guardias de Tráfico, para elaborar unas estadísticas especificadas del volumen de Tráfico en sus partes encarpetados, no hagan hincapié....Es decir, que se apeen de sus vehículos, y tomen nota de los déficit de señalización, de señales abandonadas a su suerte en las cunetas; sin olvidar, las que están a merced del viento, cual veleta  a punto de ser derribada de su baluarte metálico.

En la A-92, existe un tramo de más de 20km
 entre Sevilla y Estepa, tan degradado el asfalto,
que la línea amarilla, ha sido la solución adjudicada
a falta de emulumentos para arreglarla.

Gracias a mas dos millones de kilómetros recorridos en mis veinte años como profesional de la conducción en autobús, ambulancia, camión; sin contar, los que con gusto, y ganas he conducido en mi vehículo particular, así como los pedaleados en bicicleta, puedo asegurar, que el nivel de mantenimiento de las infraestructuras asfálticas que permiten nuestros desplazamientos, así como de los elementos de la señalización y protección  vial, parece que se ha vuelto con Michael J. Fox, en su Delorean, a los años '80 en su regreso del 21 de Octubre del 2015.

¡Téngalo en cuenta, estimadas Autoridades, que no sólo la responsabilidad está en el lomo de los conductores, sino también en el suyo...! Menos sanciones, y más inversiones en el buen mantenimiento de las carreteras, que "Michael"  a su vuelta del futuro, en su parte de viaje, ha puesto en conocimiento al profesor Brown, inventor  de su vehículo, que ha visto en el futuro, a peones conservadores, los camineros, de su tiempo, tapar los baches de las carreteras, con paleta y cemento...

        ¡ Manda narices...!